机场“霸王价格”关乎城市形象
2005-05-08
4月25日的《北京日报》报道, 首都机场总客流量“五一”期间将同比增长5%,机场方面同时承诺,“五一”起一批餐饮、商品及零售物品价格将与市区持平。 机场内多家知名餐饮品牌,包括肯德基、星巴克、上岛的餐品在保证同样服务品质的情况下,价格与市区内一致。另外,包括自动售卖机在内的大众必需消费品,如矿泉水、听装饮料、方便面等,售价将与市区持平,并保证上述产品有不低于两种以上的选择。
“五一”黄金周即将拉开帷幕, 首都机场的这种表态无疑给了即将去北京的旅客吃了颗避免挨宰的“放心丸”,更将大大提升北京的城市形象。 联想到国内绝大多数机场、火车站、汽车站等交通枢纽不同程度存在的“霸王价格”,更让我们有理由期待首都机场的表态能够起到良好的示范效应。
机场、车站等场所存在的“霸王价格”现象由来已久, 快报前段时间也曾针对南京禄口机场依然畸高的餐饮价格提出质疑。 但这一屡受公众和媒体诟病的问题却久拖不决,作为管理方的机场往往以“不能干预市场”作为回应媒体的托词,这显然难以令公众满意。 曾有学者针对景点涨价提出,景点是公共设施,决不能由着管理者说涨就涨。事实上,用纳税人的钱建立起来的机场和车站同样也是一种公共设施,作为消费者,完全有权利在其中享受到不受“价格歧视”的服务。 作为机场和车站的管理者和经营者,不仅不能凭借所谓的“垄断”大发横财,反而应尽可能提供完善、合理的服务。更重要的是,机场和车站作为一座城市最重要的窗口,外地人对这座城市的第一印象往往就是通过这些场所的服务来感知的。 设想一下,一个第一次到南京来的外地游客,当他不得不花费几倍甚至十几倍的价格填饱肚子的时候,他对这座城市的第一印象将会是什么?机场的商家和经营者靠垄断赚了点小钱,但“霸王价格”丢掉的却是一座城市在外地人心目中的形象。
人流如织的 “五一”黄金周在即,可以想像,如果任由“霸王价格”在机场、车站继续“宰客”的话,这种不良效应将会被进一步放大。对于即将举办全国瞩目的十运会的南京来说,如何兼顾各方利益的和谐,将机场、车站等窗口地带的服务做得更好,如何让良好的城市形象在窗口地带第一时间留给八方来宾,显然是一个不得不考虑的命题。而 首都机场的“平价表态”正给了南京一个在黄金周期间迈出第一步的契机。
“五一”黄金周即将拉开帷幕, 首都机场的这种表态无疑给了即将去北京的旅客吃了颗避免挨宰的“放心丸”,更将大大提升北京的城市形象。 联想到国内绝大多数机场、火车站、汽车站等交通枢纽不同程度存在的“霸王价格”,更让我们有理由期待首都机场的表态能够起到良好的示范效应。
机场、车站等场所存在的“霸王价格”现象由来已久, 快报前段时间也曾针对南京禄口机场依然畸高的餐饮价格提出质疑。 但这一屡受公众和媒体诟病的问题却久拖不决,作为管理方的机场往往以“不能干预市场”作为回应媒体的托词,这显然难以令公众满意。 曾有学者针对景点涨价提出,景点是公共设施,决不能由着管理者说涨就涨。事实上,用纳税人的钱建立起来的机场和车站同样也是一种公共设施,作为消费者,完全有权利在其中享受到不受“价格歧视”的服务。 作为机场和车站的管理者和经营者,不仅不能凭借所谓的“垄断”大发横财,反而应尽可能提供完善、合理的服务。更重要的是,机场和车站作为一座城市最重要的窗口,外地人对这座城市的第一印象往往就是通过这些场所的服务来感知的。 设想一下,一个第一次到南京来的外地游客,当他不得不花费几倍甚至十几倍的价格填饱肚子的时候,他对这座城市的第一印象将会是什么?机场的商家和经营者靠垄断赚了点小钱,但“霸王价格”丢掉的却是一座城市在外地人心目中的形象。
人流如织的 “五一”黄金周在即,可以想像,如果任由“霸王价格”在机场、车站继续“宰客”的话,这种不良效应将会被进一步放大。对于即将举办全国瞩目的十运会的南京来说,如何兼顾各方利益的和谐,将机场、车站等窗口地带的服务做得更好,如何让良好的城市形象在窗口地带第一时间留给八方来宾,显然是一个不得不考虑的命题。而 首都机场的“平价表态”正给了南京一个在黄金周期间迈出第一步的契机。